国产车新能源最高续航

网上有关“国产车新能源最高续航
”话题很是火热，小编也是针对国产车新能源最高续航寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

此前国产车在动力研发上较之合资对手存在一定差距，但在新能源大潮来临之后 ，自主造车势力奋起直追
，迎来弯道超车良机 。以下三大国产纯电汽车在性能上展现出强劲实力，零百公里加速最低可至3.8秒 ，让你感受风驰电掣的魅力
。

汉EV 2022款（创世版 610KM四驱尊享型、610KM四驱千山翠限量版）

零百公里加速：3.9秒

汉系列已经成为比亚迪旗下的销量主力之一
，其中汉EV在上个月爆卖10210辆，在纯电汽车领域高居第三位 ，仅次于五菱宏光MINIEV和海豚。而以上两款车型（以下简称汉EV）在性能方面表现出众
，仅需3.9秒即能实现零百公里加速，同时电动机总功率高达380千瓦 ，峰值扭矩则是700牛·米 。其纯电续航里程为610公里，并且支持0.5小时快充技术
，用车范围很是广阔
。

汉EV外观设计采用该品牌最新设计理念，特别是千山翠限量版个性十足 ，开在街上很是拉风。其运用众多中国风元素
，专属车漆更是凸显辨识度 。

汉EV在内饰配置上也诚意满满，15.6英寸超大触控液晶屏内嵌全新DiLink智能车机系统 ，支持HiCar在内多种功能
，实用性值得认可
。近期比亚迪出现“一车难求”情景，汉EV也是很多人的备选车型。

小鹏汽车P7 2022款562E性能版（以下简称小鹏汽车P7）

零百公里加速：4.3秒

小鹏汽车P7系列在今年3月份曾卖出9183辆 ，深受年轻消费者认可 。该车外观设计走时尚潮流路线
，前脸部分贯穿式LED灯带与封闭式中网极富个性，溜背式姿态则营造出较强运动气息
。

小鹏汽车P7尺寸可观 ，长度达到4880mm
，轴距则是2998mm，内部空间十分宽裕。加之其座椅以真皮材质覆盖 ，驾乘感受值得认可 。该车中控液晶屏幕尺寸接近15英寸，能够支持卫星导航 、语音识别控制和车联网
、OTA升级等多种功能。

该车搭载前/后双电机
，系统综合最大功率为316千瓦，峰值扭矩则是655牛·米
。该车仅需4.3秒即可破百 ，续航里程为562公里。

蔚来ET7

零百公里加速：3.8秒

蔚来ET7是本文唯一一款全系破百成绩相同的车型
，该系列车型系统综合最大功率达到480千瓦，峰值扭矩则是850牛·米 ，数据上就能感受到满满动力 。其仅需要3.8秒即可完成零百公里加速
，较之一些跑车都难分伯仲
。

蔚来ET7外观设计简洁时尚，并未以太多复杂元素装饰 ，尾部贯穿式LED灯带很是吸睛。其主要目标群体是年轻消费者
，所以运用较多时尚理念 。

其全系标配12.8英寸触控液晶屏，诸如车联网、OTA升级和语音识别控制系统等功能都一一具备
。当然起售价上比较昂贵 ，起售价就高达45.8万元。

总结

以上三款车型都来自于国产阵营
，不仅拥有着靓丽颜值与丰富配置，在动力输出上更是展现出过硬实力 。如果你对性能更为偏爱 ，同时也喜欢纯电汽车的优势，那么不妨从中选择一辆作为代步工具
。

本文来自易车号作者车文频道
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续航里程高的电动汽车有哪些

比亚迪这回是真露脸了 ，王朝系列新车
，汉EV已经到店开售，仅仅半个月的订单量就已经超过了8000台 ，销量好并不是关键
，关键是为啥销量这么好 。

其实现在写比亚迪汉EV已经不能算新闻了，因为有太多的因素让这辆车在上市前就关注度极高 ，现在正式售价也已经公布了
，并没有一开始传言的起步价就29万，实际售价定在22.98-27.95万共推出了3款车型
。

汉EV是比亚迪首次也是目前唯一搭载刀片电池的纯电动车型 ，比亚迪的刀片电池是一种长电芯方案（基于方形铝壳来做的电池）
，在比亚迪原有的电芯的尺寸基础上（比亚迪之前在用的比较多的是173的和148的两种），通过对电芯的厚度减薄 ，并增大电芯的长度，将电芯进行扁长化设计并且予以减薄设计。

具体里面有什么奥妙我就不得而知了
，只知道这种刀片电池是目前世界上最安全的电池，针刺实验 ，是三元锂电池的禁地
，几乎没有一款能通过，一扎就炸 ，而比亚迪的刀片电池成功通过了 。

这款比亚迪汉EV拥有跑车的外观
，但实际尺寸并不小，车身长宽高分别为4980x1910x1495mm ，轴距2920mm。

妥妥的中大型身材
，尺寸介于中级轿车和行政级轿车之间，是比亚迪史上最高级别的轿车 ，也是王朝系列的旗舰车型
。空间方面做得很好
，在同级里属于中上水平。

同样是dragon?face?3.0设计语言，不过这次取消了之前我吐槽好几次的椭圆形的LOGO ，外观非常犀利，正常风阻更是低到了0.233
，处于国际顶尖水平 。

很多人喜欢把比亚迪汉EV和特斯拉比较，这款车的内饰设计确实很像特斯拉的做法 ，非常简洁
。我们不能当双标狗
，人家特斯拉叫简洁，咱不能就是简陋。当然我还是不喜欢这种设计 ，确实简单的过头了
，一点都没有机械感，不好玩 。

跟比亚迪其他系列的车一样 ，汉EV也保留了一些经典元素
，比如这个搭载DiLink?3.0智能网联系统的15.6寸可翻转中控大屏，各种功能和智能软件都已经是常规操作 ，一个大平板能干的活全都行
，上车手机就成废物了
。

新系统支持终身免费OTA空中升级，终身免费在线导航 ，终身免费智能语音在线。还支持手机NFC车钥匙，全场景 、无网络靠近就能解锁车辆
，出门连钥匙都不用带，到处都是科技感 。基本上特斯拉能做到的 ，汉EV都能做到
，而且更符合国人的用车需求
。

动力方面，目前比亚迪汉EV推出了两个版本 ，超长续航和四驱高性能。

超长续航版搭载222马力
，最大功率163KW，最大扭矩330牛米的电动机 ，续航能力605公里
，百公里加速7.9秒，对于普通家庭来说 ，这个配置是更合适的
，605公里什么概念，我开过最远的一次距离是从江西南昌回山东济南 ，全程也不过一千多公里，日常使用充一次电最少能开10天左右了吧 。

四驱高性能版搭载494马力
，最大功率363KW，最大扭矩680牛米的电动机 ，瞬间开启了超跑属性
，百公里加速只需要3.9秒，而且续航依然能做到550公里的水平 ，价格虽然要27万多
，不过对于热爱速度的年轻人来说，比福特野马还是便宜不少的 ，买野马的还跑不过你
，简直不要太香
。

对于大家关心的后期维护问题，比亚迪也给出了首任车主终身不限年限 ，不限里程的质保政策。

总的来说新款比亚迪汉EV从各发面都充分体现了我们国产车的实力
，基本也坐稳了国内新能源汽车的头把交椅，虽然我买不起 ，但还是得发文点个赞吧 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动汽车的续航里程是很多消费者买车时会关注的问题
，因为电动汽车的续航里程可以直观地反映电动汽车的性能等问题
。尤其是近几年的发展，很多车企都在不断的研发电动车的续航性能 ，为消费者提供了很多好车。那么
，在众多车型中，哪些车型的续航能力高呢？汽车边肖将向朋友介绍几种车型 。

长寿命电动车共享:吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在广州车展上市
。新车综合工况续航里程253公里。根据配置不同 ，有三种型号 。补贴后价格区间为16.5-18.5万元
，可免征购置税
。

内饰在整体功能布局上也与汽油版保持一致。贯穿整个中控台的亮蓝色装饰条非常醒目，座椅也采用了同样的蓝色装饰包边 。重新设计的换挡杆造型独特 ，整体质感优于汽油版
。多媒体系统采用7英寸液晶显示屏
，搭载G-Netlink吉利智能车载系统，集成了G-Link吉利移动交互系统
、GPS导航功能、WIFI热点共享等有用功能。 ，满足了当今用户对车载系统互联和智能化的需求 。

动力方面
，新车采用永磁电机，最大输出功率120kw ，峰值扭矩250Nm，最大设计速度140km/h
，官方0-50km/h加速时间为4.3秒
。帝豪EV搭载三元锂电池组，容量41kWh ，综合工况续航里程300公里
，定速续航里程60公里/小时330公里。有五种不同的充电模式，30分钟即可充满80%的电量 。

高续航电动车共享:比亚迪秦EV300

外观方面 ，秦EV300纯电动版与秦混动版没有太大区别
，只是细节做了改动，以彰显纯电动车的身份 ，新车在前格栅&ldquo纯电动。专属蓝色涂装
，锐利的U型LED日间行车灯依旧留在大灯组
。此外，秦EV300还在车头LOGO下设计了快充和慢充接口 ，并增加了&ldquo电动汽车&rdquo表明身份。此外
，由于新车改变了电池安装位置，后备箱容积也增加到450升 ，这提高了实用性 。

配置方面，秦EV300依旧延续了比亚迪的高配风格
，前排座椅通风加热 、座椅记忆
、方向盘四向电动调节、360度全景影像 、语音调节系统
、汽车行车记录仪、自动空调节 、无钥匙进入、电动后视镜调节
、车身稳定调节系统
。

动力方面，秦EV300搭载了一台最大输出218马力的电动机 ，最大行驶速度150公里/小时
，0-100公里/小时加速时间7.8秒，依然匹配比亚迪自己的磷酸铁锂电池组 ，可提供300公里的总续航里程。

长寿命电动车共享:比亚迪E6

比亚迪e6是最早列入国家新能源汽车补贴目录的电动汽车之一
，300公里的续航里程让其成为国产电动汽车之王 。去年底，新款e6进入最新一批免征购置税的新能源汽车目录 ，搭载新电池的e6400车型续航里程提升至400公里
，进一步巩固优势
。

比亚迪e6是一款MPV车型，特点是实用性好 ，空症状明显。长宽高分别为4560/1822/1630mm
，轴距为2830mm 。

动力方面，比亚迪e6的电机额定功率为120kw ，峰值扭矩为450Nm，最高时速超过140km/h
，老款e6采用了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，而新款e6400车型将电池升级为容量为82kWh的磷酸铁锰锂电池 ，因此具有更好的续航表现症状
。

以上是边肖汽车分享给朋友的三款续航里程高的电动车。朋友可以看到这三款车基本都是国产电动车 。在边肖汽车分享给朋友的这三款车中
，朋友们不仅能知道哪些车续航里程高，还能了解到国产电动车这几年的发展可以说不亚于合资车企 ，期待国产车表现出更好的症状
。

百万购车补贴

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，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！